(资料图片仅供参考)
上架不足一个月,南航2023年版“随心飞”产品全线大幅涨价。新京报贝壳财经记者发现,“畅游中国”全国版最高涨幅达87.71%,截至目前,涨价后的“4日款”“4+1款”套餐已售罄。
随着疫情防控措施的不断优化调整,民航市场进入快速恢复轨道,航司投入运力及航班量都有了显著提升。航班管家数据显示,开启夏秋航班换季后的国内民航市场,在今年第14周(4月3日至4月9日)执行的客运航班量83927架次,恢复至2019年同期的103.5%。具体到航司方面,2023年第14周有22家航司恢复率在九成以上,其中,有15家航司恢复率超2019年同期。
航旅纵横近期发布的数据也显示,截至4月10日,国内多地的五一假期机票预订量远超去年同期。南京、上海、深圳、北京、重庆、杭州等热门目的地机票预订量增幅较大,同比增长超6倍。广州、青岛两地热度暴涨,五一假期机票预订量同比增长10倍左右。
浙商证券3月下旬发布的研报分析认为,受益于客运全面复苏、货运正贡献以及汇兑正收益,1月国内航司盈利31.6 亿元。票价方面,根据航班管家数据,春运末尾经济舱票价较2019年同期的降幅收窄至个位数,预计裸票均价相比2019年同期已回正。根据民航预先飞行计划,浙商证券预计国内供给将从松趋紧,票价上涨趋势有望持续向好。
在此背景下,中国民航大学航空经济研究所所长李晓津认为,随着市场持续恢复,“随心飞”产品的价格很难再回到疫情期间的3000元至4000元,上涨将是必然趋势,且不仅局限于“随心飞”产品。“目前我国的平均客公里价格约0.45元,一定程度上说明我国民航客公里票价存在上升空间。”
在民航专家林智杰看来,“随心飞”产品未来的价格将“只高不低”,现阶段以南航、春秋航空等为代表的航司推出“随心飞”产品,更多考虑在淡季利用空余座位增加航班收入。当前市场已经逐步恢复到常态,“随心飞”的市场空间越来越小了,可选的航班和座位也没有以前那么多。
新京报贝壳财经记者 王真真
编辑 李铮
校对 王心
标签:
X 关闭
X 关闭